Okuma süresi:8 dakika |İle:YUPSENI Ekibi

1. I. Batan ve Batan Malzeme
2. II. PVC Köpük Levhanın Teknede Yaşadığı Yer
3. III. Yoğunluk İşe Karar Verir
4. IV. Suyla Dolu Bir Tank Kapalı Bir Hücreyi Mahvetmez
5. V. Kesme, Sabitleme, Kapatma: Atölye Gerçekliği
6. VI. PVC Köpük Levhanın Kuru Arazide Kalması Gerektiğinde

Deniz kontrplağı ve PVC köpük levha, temel bir ayrımın karşıt taraflarında yer alır. Kontrplak, su geçirmez tutkal hattına sahip bir ahşap üründür. Tutkal su geçirmezdir. Tutkal çizgileri arasındaki ahşap değildir. Su, bir tutturucu deliğinden, bir oyuktan veya arızalı bir epoksi kaplamadan yüzey kaplamasına nüfuz ettiğinde, ahşap onu emer. Emilim lifleri genişletir. Genleşme epoksiyi çatlatır. Çatlak daha fazla su alır. Döngü, kontrplak tabakalara ayrılıncaya veya çürüyene kadar devam eder ve döngünün hızı, panelin su hattının üzerinde -nerede yaşadığına bağlıdır, bu yıllar sürebilir; altında veya sürekli ıslak olan bir sintine bölmesinde olması aylar sürebilir.

PVC köpük levha kapalı-hücreli bir yapıdır. Her hücre, komşularından yalıtılmış bağımsız bir kabarcıktır ve tahta bir bütün olarak suyu çekirdeğine ememez çünkü suyun hareket etmesi için sürekli bir yol yoktur. Bir çarşafı ikiye bölün ve her iki yarıyı da bir ay boyunca bir kova deniz suyuna bırakın. Kesilen kenarlarda şişlik görülmeyecektir çünkü tahtanın içinde suyun girebileceği hiçbir şey yoktur. Test varsayımsal değildir-denizcilik imalatçıları yeni bir malzemeyi değerlendirirken bu testi düzenli olarak gerçekleştirirler ve PVC köpük levha herhangi bir sorun yaşamadan testi geçer.

Burada yüzey derisi önemlidir. Celuka-işlem levhası, ikincil bir bariyer görevi gören sert, yoğun bir dış katman taşır. Yüzeyde biriken su buharlaşır veya boşalır. Serbest bir-köpük levhanın kesik kenarında bulunan suyun, kesik yüzdeki açık hücrelere erişimi vardır. Her iki panel de suyu iç kısmına emmiyor ancak Celuka yüzeyi, suyu kaplanmamış kenardan daha etkili bir şekilde tutuyor ve Celuka'yı ıslak-bölme panelleri için seçen bir tekne üreticisi doğru konfigürasyonu seçiyor.

Teknenin pruvasından kıç tarafına doğru yürüdüğünüzde, genişletilmiş PVC'nin kontrplağın yerini aldığı yerler her seferinde bir bölme halinde görünür hale gelir.

İç dolaplar ve soyunma kapıları. Dolaplardaki deniz kontrplak yüzeyleri, doğrudan suyla temas olmasa bile nemli havada şişer. PVC köpük levha düz başlar ve düz kalır. Renk, uygulanmak yerine malzemeyle birleştirilir, bu nedenle çizik bir dolap kapısı, beyaz bir boya tabakasının altındaki kahverengi ahşabı açığa çıkarmak yerine, kalınlık boyunca beyazdır. Bir kabin donatan bir tekne üreticisi için, her panelin astarlanmaması, boyanmaması ve yalıtılmaması nedeniyle tasarruf edilen zaman, bir haftalık bitirme işi ile bir günlük kesme ve montaj arasındaki farktır.

Zemin kaplaması ve döşeme. Tipik olarak daha yüksek yoğunluktaki ince-levha PVC köpük levha, çürümeye karşı dayanıklı bir alt tabaka olarak deniz halısı veya vinil güverte kaplamasının altında bulunur. Levha, kaplama malzemesi boyunca damar deseni oluşturmayacak ve kaplamada bir iğne deliği oluşması durumunda şişmeyecek, pürüzsüz, düz bir taban sağlar. Kontrplaktaki aynı uygulama, her tabakaya işçilik saati ekleyen, tamamen kapatılmış bir alt ve kenar işlemi gerektirir.

Vasistas pedleri ve montaj plakaları. Motor montaj yastığı olarak traversin üzerine cıvatalanan yoğun bir PVC levha, cıvatanın etrafındaki conta arızalanırsa bozulacak bir malzeme getirmeden yükü fiberglas boyunca dağıtır. Uygulama, fiberglas döşemenin yerini alması anlamında değil, kenetleme kuvveti taşıması anlamında yapısaldır. Montaj plakası olarak PVC kullanan bir tekne üreticisi, onu alternatifin yapısal çekirdek olduğu yerde değil, alternatifin kontrplak olduğu yerde kullanır.

İç bölmeler ve bölme duvarları. Bölmeleri gövde yükü taşımadan ayıran yapısal olmayan bölücüler, hafif PVC için doğal bir uygulamadır. Tahta istenilen şekilde kesilir, kanallara veya braketlere yerleştirilir ve kontrplağın gerektirdiği kenar-sızdırmazlığı olmadan orada kalır. Hiçbir zaman arma gerginliğini veya gövde gerilimini taşımayan bir bölme, PVC köpük panelin olumsuz tarafı olmadan hizmet ettiği bir bölmedir.

Yoğunluk, bir PVC köpük levhayı diğerinden ayıran özelliktir ve bir teknede yoğunluk derecesi, levhanın geminin hangi kısmına hizmet edebileceğini belirler. Tavan kaplaması için doğru olan bir levha, güverte paneli için yanlıştır. Aşağıdaki tablo, her uygulamanın mekanik taleplerine göre ortak yoğunluk derecelerini denizcilik işlevlerine göre haritalamaktadır.

Bir tekne yapımcısının ilk projede öğrendiği iki pratik not. Öncelikle, Celuka-işlem levhası aynı yoğunluktaki serbest-köpük levhadan daha sert bir yüzey taşır ve dokunulacak, üzerinde yürünecek veya düzenli olarak silinecek tüm yüzeyler için Celuka doğru seçimdir.Celuka ile serbest-köpük karşılaştırmasıüretim farkını detaylı olarak kapsar. İkincisi, bir panonun yoğunluğu, levha genelinde küresel bir ortalamadır; 0,55 g/cm³ olarak belirtilen bir levha, bir tolerans bandı dahilinde değişiklik gösterebilir ve hücresel yapının hacmin daha fazlasını kapladığı yoğunluk aralığının alt ucunda varyasyon daha büyüktür. Numune sipariş eden bir tekne üreticisi, tam sipariş vermeden önce numuneyi tartmalı ve boyutları ölçmelidir çünkü numunenin gerçek yoğunluğu, tedarikçinin nominal kalitesinden daha kullanışlıdır.

PVC köpük levhanın deniz ortamındaki belirleyici avantajı hücresel yapıdır. Köpük çekirdekteki her gaz-dolu hücre, yalıtılmış bir bölmedir. Kesilen kenardan veya açılan delikten giren su, yalnızca aletin açtığı hücrelere ulaşır. Kapalı-hücre yapısında kanallar, kılcal damarlar ve fitilleme etkisi bulunmadığından panel boyunca ilerleyemez. Yüzlerce vida deliği olan bir levhanın delik duvarlarında yüz tane ıslak nokta bulunur ve diğer her yerde tamamen kuru bir iç kısım vardır. Aynı yüz deliğe sahip deniz kontrplağı, her bir nüfuzun etrafında büyüyen bir yarıçap boyunca ıslanır.

Tuzlu suya maruz kalma kimyasal bir boyut katar. PVC, deniz suyunda bulunan konsantrasyonlarda sodyum klorüre karşı etkisizdir. Korozyona uğramaz, çukurlaşmaz ve deniz ortamında alüminyum ve paslanmaz çeliğe zarar veren klorürlerle reaksiyona girmez. PVC paneli tutan bağlantı elemanları zamanla korozyona uğrayabilir-panelin kendisi korozyona uğramaz. Bu, bir tekne yapımcısının sintine bölmesine yerleştirebileceği, beş yıl boyunca unutabileceği ve tekne bir daha tamir için sudan çıktığında değişmeden bulabileceği bir malzemedir.

UV'ye maruz kalma, bir PVC panelin dışarıda mı yoksa kabin içinde mi kalacağını belirleyen değişkendir. Standart PVC köpük levha, uzun süreli doğrudan güneş ışığı altında sararır ve kırılganlaşır. UV-stabilize edilmiş formülasyonlar-ekstrüzyon aşamasında UV inhibitörleri ve titanyum dioksit ile birleştirilmiş levhalar-yıllarca dış mekan kullanımında bozulmaya karşı direnç gösterir. Açık güverte paneli veya dış dolap kapısı için PVC satın alan bir tekne yapımcısı, kalitenin UV-stabilize olduğunu onaylamalı, bunu varsaymamalıdır.dört temel göstergeye yönelik rehberPVC köpük levha için seçim parametrelerinden biri olarak UV performansını kapsar.

PVC köpük levha makineleri keresteyi sever ancak plastik gibi davranır. Aradaki fark, ona ahşap muamelesi yapan bir tekne yapımcısının dikkatini çeker ve kuralların biraz farklı olduğunu keşfeder.

Kesim basittir. İnce dişli bıçağa sahip bir masa testeresi, daire testere, dekupaj testeresi veya yönlendiricinin tümü, bıçağın keskin olması ve ilerleme hızının sabit olması koşuluyla, talaşsız temiz kenarlar üretir. Levha, kontrplağın kaba talaşları yerine ince bir toz üretir ve toz, yüzeylere yapışmasını sağlayan statik bir yük taşır. Üretim çalışmaları için vakumlu ekstraksiyon sistemi isteğe bağlı değildir. Frezenin Celuka levha üzerinde bıraktığı kenar, bitmiş bir kenar olarak açıkta bırakılacak kadar pürüzsüzdür; bu, kontrplağın görünür dolaplarda gerektirdiği kenar-bantlama adımını ortadan kaldırır.

Sabitlemek ahşaptan farklı bir içgüdü gerektirir. PVC köpük levha, önerilen yoğunluk derecelerinde vidayı iyi tutar, ancak diş etrafında sıkıştırılacak damar yapısı olmadığından kontrplak gibi ısırmaz. Vida çapına göre biraz küçük boyutlu bir pilot delik, panelin bağlantı elemanının etrafından şişmesini önler. Plastik için tasarlanmış kaba-dişli vidalar, ince-dişli ağaç vidalarından daha iyi tutunur. En ağır yükler için-bir vasistas pedi, bir motor braketi montaj plakası-bir destek plakası ile cıvatalama yoluyla- kenetleme kuvvetini panel yüzeyi boyunca dağıtır ve tek bir bağlantı elemanının içeri çekilmesini önler. Kılavuzlu bir delik açan, kaba dişli bir paslanmaz vida çakan ve deliğe deniz dolgusu uygulayan bir tekne yapımcısı, kontrplak eşdeğerinden yıllarla ölçülen bir farkla daha uzun süre dayanacak bir bağlantı kurmuştur.

Yapıştırıcılar PVC köpük levhayı kendisine, fiberglasa ve diğer alt tabakalara bağlar, ancak tüm yapıştırıcılar işe yaramaz. PVC çimento solventi-iki PVC yüzeyini, PVC boruyu kaynakladığı gibi kaynak yapar. Poliüretan yapı yapıştırıcıları levhayı fiberglasa, keresteye ve metale yapıştırır. Epoksi levhayı kendisine ve gözenekli yüzeylere yapıştırır. Silikon dolgu macunu yapısal kullanım için PVC'ye yeterince güvenilir şekilde bağlanmaz. Montaja başlamadan önce yapıştırıcıyı hurda kesim üzerinde test eden bir tekne üreticisi, denizcilik işlerinin her malzemeye uyguladığı bir kurala uyuyor.

Teknenin yarısı için doğru olan malzeme diğer yarısı için yanlıştır. PVC köpük panelin net sınırları vardır ve bu sınırlara saygı duyan bir tekne üreticisi, malzemeden yıllarca hizmet alır. Bunları görmezden gelen bir tekne yapımcısı başarısızlığa uğrar.

Yapısal gövde bileşenleri PVC köpük levha uygulaması değildir. Levha, PVC yapısal köpüğün ({1}}farklı bir hücresel mimariye sahip farklı bir ürün-gövde ve güverte düzenlemelerinde kullanılması nedeniyle fiberglas sandviç inşaatı için bir çekirdek malzeme değildir. Bir veri sayfasında "PVC köpük" yazan ve vakumlu-torbalı laminattaki yapısal köpük çekirdeğin yerini alabileceğini varsayan bir tekne üreticisi, aynı polimeri paylaşan ve her bakımdan farklı olan iki ürünü karıştırıyor. Yapısal köpük çekirdekler çapraz-bağlıdır, yüksek-yoğunluğa sahiptir ve reçine infüzyonu için tasarlanmıştır. Genişletilmiş PVC köpük levha, yapısal olmayan uygulamalara yönelik bir levha ürünüdür. Ayrım kesindir ve bunları karıştırmanın sonuçları denizde katmanlara ayrılmasıdır.

Yakıt ve solvente maruz kalma ikinci zor sınırdır. PVC suya, tuza, hafif asitlere ve alkalilere karşı dayanıklıdır. Asetona, MEKP katalizörüne, toluene veya benzin ve dizel ile uzun süreli temasa karşı dayanıklı değildir. Yakıt deposu muhafazası olarak kullanılan veya solventlerin depolandığı bir bölmeye monte edilen PVC panel, yüzeyde yumuşayacak ve bozunacaktır. Hasar kimyasaldır ve geri döndürülemez.

Yangın derecesi, geminin sertifikasyon gerekliliklerine bağlı olarak PVC köpük panelini devre dışı bırakabilecek üçüncü değişkendir. Standart PVC köpük levha yanıcıdır ve bazı sınıflandırma kuruluşlarının ve sörveyörlerin ticari veya yolcu gemilerindeki kapalı bölmeler için gerektirdiği yangın performansı standartlarını karşılamaz. Alev-geciktirici PVC formülasyonları mevcuttur-ekstrüzyon sırasında malzemeye eklenen katkı paketleri yoluyla elde edilir-ve projesinin bir sörveyörü karşılaması gereken bir tekne yapımcısının, sipariş vermeden önce belirli sınıfın yangın derecesini onaylaması gerekir. Doğru soru "PVC yangın-derecesine sahip mi" değil, "bu spesifik üretimden elde edilen bu özel levha, araştırmacımın gereksinimlerini karşılayan bir yangın testi sertifikası taşıyor mu?"

PVC köpük levha, teknede belirli bir dizi işi yapan ve gerisini bu işlevler için özel olarak üretilmiş-malzemelere bırakan bir malzemedir. Bunu, iç doğramalarda, güverte alt katmanlarında ve yapısal olmayan panellerde- kontrplağın çürümeye karşı dayanıklı bir alternatifi olarak gören bir tekne üreticisi, malzemenin tam olarak veri sayfasında vaat edileni sağladığını görecektir. Bunu evrensel bir denizcilik malzemesi olarak ele alan bir tekne üreticisi, sınırları zor yoldan bulacaktır.

PVC malzemelerini değerlendiren denizcilik imalatçıları için yardımcı kaynaklar şunlardır:genişletilmiş PVC aletler ve yüzeyler kılavuzuAtölye işlemlerini ayrıntılı olarak kapsayan vePVC köpük levha üretim kılavuzuBu, ekstrüzyon değişkenlerinin bir tekne yapımcısının aldığı levhayı nasıl etkilediğini açıklar. Denizcilikte kullanılan-sınıf PVC köpük levhanın yoğunluk örnekleri, teknik veri sayfaları ve mevcut teslimat süreleri için,satış ekibimizle iletişime geçin.