Kıyı PVC Çit Dayanıklılığı: Tuz, UV ve Rüzgar Arızaları Teknik Özellikler Sayfaları Eksik

Bir direk eki, bir kıyı şeridini hava şartlarına karşı koruyan bir çit ile kıyı şeridinin sonunda sahip olduğu bir çit arasındaki farktır.

Bu Sayfada

1. I. Bir yayına-ölüm yayınlamak
2. II. Tuz, satıldığı düşman değil
3. III. UV gerçekte ne yiyor - ve ihtiyaç duyduğu kalınlık
4. IV. Sahilin çeliğe yaptığı, teknik özellikler belgesinin kabul etmeyeceği şey
5. V. Kimsenin sormayı sevmediği ekleme sorusu
6. VI. Rüzgâr
7. VII. Pazarın dörtte üçünü-filtreleyen, beş-dakikalık bir yüklenici kontrolü

Ohio'daki bir alt bölümde yer alan bir PVC çit muhtemelen 2036'da 2026'dakiyle aynı görünecek. Bunun teknik terimi olağanüstü performanstır ve bu tam olarak bir ev sahibinin ödediği şeydir. Körfez'deki, Umman Denizi'ndeki veya Güney Çin Denizi'ndeki bir kıyı şeridinden üç yüz metre uzaktaki bir PVC çit, farklı bir fizikle karşı karşıyadır ve değişkenler hızlı bir şekilde çoğaldığı ve geri aramalar pahalı olduğu için fark, garanti departmanının tartışmayı sevdiği bir şey değildir.

Kıyı çit sorunu doğası gereği vinil bir sorun değildir. Bu bir sistem sorunudur. PVC çitteki her bileşen (profil, raylar, direk, vidalar, ek parça, direk kapağı, beton temel- tuz aerosolü, termal döngü ve UV radyasyonundan oluşan bir kokteyle maruz kalır ve bu bileşenlerin birlikte test edilmesi zorunlu değildir. Tuz spreyini laboratuvar tuz-sis odasında tutan bir profil, onu tutan vidaların içeriden korozyona uğraması, korozyon ürününün genleşmesi ve profilin tuzun saldırısına uğraması değil, kendi bağlantı elemanlarının saldırısına uğraması nedeniyle çatlaması nedeniyle sahada başarısız olabilir.

Çoğu çit spesifikasyonu bu yoldan bahsetmez. Bir profilin kalınlığından, UV önleyici paketten veya rüzgar-yükü değerinden bahsediyorlar. Yalnız, her sayı dürüsttür. Birlikte, yüklenicinin fiilen kurduğu koşullarda mevcut olmayan bir çiti tanımlarlar. Bu makale bu rakamlarla kıyı şeridi arasındaki boşlukla ilgili. Bu, sahildeki bir villadaki müşteriye iki-yaşındaki-bir çocuğun neden böyle olduğunu açıklamak zorunda kalan müteahhit içindir.PVC çitpas lekeleri gösteriyor ya da kapı direğinin neden doğuya doğru eğilmeye başladığını-direk kırıldığı için değil, içindeki ek parçanın kırıldığı için gösteriyor.

I. Bir Gönderiye-ölüm yayınlayın

Bir PVC çit direği iki yoldan biriyle başarısız olur. Tabana takılır veya eğilir. Üçüncü bir arıza modu yoktur. İlk mod genellikle rüzgar, çarpma veya araçtır. İkinci mod neredeyse her zaman eklemedir. Bir kıyı tesisinde bir yaslanma direği kazan bir müteahhit, onda dokuzunda, PVC profilin yapısal olarak sağlam olduğunu ve içindeki metal takviyenin pul pul olduğunu görecektir. Direk çiti desteklemiyordu. Ek vardı. Ve eklenti gitti.

Spesifikasyon sırasında kimsenin ek parçayı fark etmemesinin nedeni, ek parçanın çit tedarikçisinin ürününün bir parçası olmamasıdır. Yerel kaynaklıdır. Montajcının dolgu yapmadan önce direğe düşürdüğü galvanizli çelik boru veya alüminyum ekstrüzyon uzunluğudur. PVC direk başlığı üste çıkıyor. Ek kayıttan kaybolur. Malzeme kalitesi, kaplama türü, kaplama kalınlığı ve uç-mühür uygulaması çit fiyat teklifinde veya imalat çiziminde yer almaz ve garanti koşullarında ele alınmaz. Çit montajının tamamındaki yapısal olarak en kritik bileşen, taşeronun bir hırdavat mağazasında verdiği satın alma kararıdır.

Kıyı ortamında bu karar son derece önemlidir. 30 mikron çinko kaplamalı standart galvanizli çelik, iç kesimlerde onlarca yıl hayatta kalacaktır. Bir tuz-püskürtme bölgesinde-genel olarak tanımlanan dalganın beş kilometre yakınındaki herhangi bir yer, ancak neredeyse rüzgarın tuz aerosolü taşıdığı herhangi bir yer-olarak tanımlanır, aynı kaplama yılda 3 ila 5 mikron kaybeder. Aritmetik ince değildir. Bir direk ek parçası üzerindeki 30-mikronluk kaplama, temel çelik açığa çıkana kadar altı ila on yıl kadar dayanabilir. 50 mikronluk sıcak daldırma galvanizli kaplama bu rakamı belki on beşe kadar uzatıyor. 304 veya daha iyi kalitede paslanmaz çelik bir parça, korozyon saatini işlevsel olarak ortadan kaldırır. Üç seçenek arasındaki posta başına fiyat farkı belki sekiz ila yirmi dolar arasındadır. Kırk direkli bir çitin karşısındaki fark, bir geri aramanın maliyeti kadardır. Kapı direği dahilse iki geri arama.

II. Tuz Satıldığı Düşman Değildir

PVC çitin PVC kısmı kimyasal olarak tuza karşı kayıtsızdır. Sodyum klorür PVC'yi plastikleştirmez. Depolimerize etmez. Profilin bir kısmını oluşturan kalsiyum karbonat dolgu maddesi ile reaksiyona girmez. Tuz yüzeyde kalır, beyaz bir film halinde kurur ve bir sonraki yağmur veya bir sonraki yağmurlama spreyi dalgasıyla durulanır. Altındaki malzeme değişmedi. Bu, sert PVC profillerin yapı ürünleri pazarına 1970'lerde girmesinden bu yana doğrudur ve şimdi de geçerlidir.

Sektörün tuzla ilgili sorunu tuzla ilgili değil. Bu, tuzun neleri mümkün kıldığı ve çit sisteminin geri kalanının buna yanıt olarak ne yaptığı ile ilgilidir. Üç şey olur ve bunlardan yalnızca biri doğrudan tuz sorunudur.

Birinci şey: tuz aerosolü higroskopiktir. Havadaki nemi çeker ve yüzeye karşı tutar. Yumuşak çelik bağlantı elemanının PVC profille temas ettiği her yerde, bu nem ara yüzeyde iç havanın asla ulaşamayacağı bir konsantrasyonda kalır. Bağlantı elemanı paslanır. Korozyon ürünü-hacimli ve genişleyen demir oksit-PVC'ye baskı uygular. Enine kesit kesintiye uğradığı için vida deliğindeki PVC zaten profildeki en zayıf noktadır. İçeriden genişleyen pas basıncı eklenince delik bir çatlak haline gelir ve çatlak ray boyunca yayılır. Demiryolu başarısız olmadı. Vida başardı. Ancak başarısızlık bir PVC hatası olarak kaydedilir çünkü PVC, sahibinin gördüğü şeydir.

İkinci şey: Kıyı rüzgârı ince kum ve tuz kristallerini iç rüzgârın taşımadığı hızlarda taşır. Yüzlerce fırtına döngüsü boyunca bu, çit yüzeyinde düşük-dereceli bir aşındırıcı patlama görevi görür. PVC'nin parlak katmanı (UV inhibitörlerinin yoğunlaştığı profilin en dıştaki 20 ila 50 mikronluk bölümü)-üreticinin hava koşulları verilerinin öngördüğünden daha hızlı aşınır; çünkü hava koşulları verileri UV artı havadaki parçacıklar tarafından değil, yalnızca UV'ye maruz kalma yoluyla oluşturulmuştur. Profilin rengi değişmez. Tebeşirleniyor. Yüzey matlaşır, ardından dokunulduğunda hafifçe pürüzlü hale gelir ve ardından gözle görülür şekilde çukurlaşır. Alttaki renk hala beyaz. Yüzey, garantinin öngörmediği bir oranda koruyucu tabakasını kaybediyor.

Üçüncüsü: kıyı çitindeki termal yük, iç bölgedeki çitlerden farklıdır; bunun nedeni hava sıcaklığının daha yüksek olması değil, kumdan, sudan ve bitişik beton yüzeylerden yansıyan radyasyonun, meteoroloji istasyonlarının ölçemediği bir bileşen eklemesidir. 35 derecelik bir günde doğrudan güneş alan bir PVC çit direği, 55 derece veya daha yüksek bir yüzey sıcaklığına maruz kalabilir. Direk koyu-renkliyse (kıyı kurulumlarında neredeyse hiçbir zaman pratikte uygulanmaz, ancak bazen mimarların belirlediği özelliklerdedir), yüzey sıcaklığı 65 dereceyi geçebilir. Bu sıcaklıklarda PVC'nin modülü ölçülebilir şekilde düşer. Gönderi daha yumuşaktır. 30 derecelik sert bir direğin atlatabileceği aynı rüzgar yükü artık kesici ucun direnmesi gereken bir sapma üretiyor. Ek parça da sıcaksa ve çelikse, hafifçe genişlemiştir ve PVC direğin içine oturması kurulum sırasında olduğundan daha gevşek olabilir. Sabahları düz olan bir direği gün batımında eğilen bir direğe dönüştüren şey-daha yumuşak PVC, daha gevşek uç ve sürekli rüzgar- kombinasyonudur.

Bu başarısızlık yollarının hiçbiri PVC'ye saldırmak için tuz gerektirmez. Kıyı ortamının malzemeler arasındaki arayüzlere ne yaptığının sistem-düzeyinde anlaşılmasını gerektirir; bu daha incelikli bir sorundur ve teknik özellikler sayfalarının bir montaj yerine bileşen bileşen ele aldığı bir sorundur. PVC bileşenlerinin, özellikle profilin kendisinde (bağlantı elemanlarında veya kesici uçta değil-sürekli UV ve termal stresle nasıl başa çıktığına daha derinlemesine bir bakış için, şu makalemizdeki üretici inceleme metodolojisini inceleyin:PVC çit nasıl seçilirkıyıya uygun bir profili-yalnızca iç kesimlerdeki-bir profilden ayıran kalınlık, ortak-ekstrüzyon katmanı ve renk kararlılığı verilerinin neler olduğunu kapsar.

III. UV Aslında Neyi Yiyor - ve İhtiyaç Duyduğu Kalınlık

Titanyum dioksit sert PVC'deki standart UV inhibitörüdür. UV fotonlarını emer ve enerjiyi ısı olarak dağıtır. İşe yarıyor. Her PVC çit üreticisi bunu kullanır. Değişken, kapak stokunda bunun ne kadarının olduğu, kapak stoğunun ne kadar kalın olduğu ve kapak stoğunun TiO₂ yükünü taşıyan tek katman olup olmadığı veya alttaki alt tabakanın, kapak stoku kaçınılmaz olarak inceltildiğinde ikincil bir savunma hattı sağlayan stabilizatörlerle birleştirilmiş olup olmadığıdır.

Dış mekan PVC'si yüzeyden içeriye doğru hava koşullarına maruz kaldığı için incelme kaçınılmazdır. Ilıman bir iklimde, doğrudan öğleden sonra güneşi alan dikey bir yüzeyde erozyon oranı yılda 5 ila 10 mikron civarındadır. Tropikal kıyı ortamında-Chennai'den Mombasa'ya ve Kartagena'ya kadar uzanan türde-aşındırıcı rüzgar-tarafından tahrik edilen parçacıklar bunu yılda 15 mikrona veya daha fazlasına kadar hızlandırabilir. 200 mikron kalınlığındaki kapak, yaklaşık yedi yıl içinde orijinal UV{10}}engelleme kapasitesinin yarısına kadar bozulur. 100 mikron kalınlığındaki bir başlık aynı eşiği üç veya dört seferde geçer. Bundan sonra alttaki substrat doğrudan UV almaya başlar ve eğer bu substrat kendi stabilizatör paketi olmadan formüle edilmişse bozunma keskin bir şekilde hızlanır.

On{0}}yıllık-yıllık bir kıyı çitini onarım için açan müteahhitler bazen dışarıdan güzel görünen, içeride ise kireçli ve kırılgan bir profil buluyorlar; özellikle de yerden yansıyan UV ile gökyüzünden gelen doğrudan UV'nin birleştiği üst rayın yakınında. Profilin bir kapağı vardı. Kaporta işini yaptı. İş, üreticinin hızlandırılmış iklimlendirme odasının öngördüğünden daha erken sona erdi, çünkü oda havadaki tuz ve kumu içermiyordu ve tropik bir kıyıdaki ıslak-kuru döngüyü taklit etmeyen sabit bir nemde çalışıyordu.

Bir yüklenicinin sipariş vermeden önce sorabileceği pratik soru "bu çitin UV inhibitörleri var mı?" değildir. Her çit evet diyor. Soru şu: "kap stoğunuz ne kadar kalın ve TiO₂ yüklemesi nedir ve kıyıdaki bir maruz kalma alanı için veya yalnızca bir iç test tesisi için hava koşulları verileriniz var mı?" Kıyı verilerine sahip olan tedarikçiler bunu gönderecektir. Ülke içi veri göndermeyen tedarikçiler, şartnameyi hazırlayanın test yerini fark etmemesini umarlar. Onlarca yıl boyunca dayanabilen bir PVC çiti, solup tebeşirlenen bir PVC çitten ayıran şeyin daha geniş bir görünümü için, karşılaştırmamızdaki malzeme dökümüPVC'ye karşı ahşap, alüminyum ve demir çitUV-ile ilgili bakım döngülerini içeren yirmi-yıllık maliyet tablosunu kapsamaktadır.

Enine kesitte görünen kapak stoğu kalınlığı, alt tabaka devreye girmeden önce bir profilin kaç yıl boyunca doğrudan güneş ve rüzgarın- sürüklediği tuzu emeceğini belirler.

IV. Teknik Özellikler Tablosunun Kabul Etmediği Sahilin Çeliğe Yaptığı Ne?

Sahil çitlerinde bağlantı elemanı arızası baştan başlar. Önceden delinmiş bir delikten PVC raya çakılan bir vida-üç malzemenin buluştuğu bir arayüz oluşturur: PVC profil, çelik vida sapı ve ray yüzeyine gururla veya aynı hizada oturan vida başı. Tuz-yüklü nem, kılcal hareket yoluyla bu arayüze nüfuz eder. Vida başı, atmosfere doğrudan maruz kaldığı için düzeneğin en fazla havalanan kısmıdır. Galvanik çiftte katot haline gelir ve PVC'nin içine gömülü-daha az havalandırılmış sap-anot haline gelir. Sap tercihen paslanır. Kafa iyi görünüyor. Paslanma, rayın içinde gözden uzakta, gövde kesiti rüzgar yükü altında kesilecek kadar küçülene kadar{11}} meydana gelir. Ray düşüyor. Vida başı hala parlak.

Bu elektrokimyasal korozyon 101'dir. Egzotik değildir. Vidalı PVC çit rayının geometrisi göz önüne alındığında bu tamamen öngörülebilir. Ürün kategorisinin varlığının üzerinden yirmi yıl geçmesine rağmen hala kıyı çitlerindeki arızaların büyük bir kısmını oluşturduğu gerçeği, malzemeler hakkında daha az şey söylüyor ve tedarik zincirinin bu konuda konuşmaktan caydırıcı olduğu hakkında daha fazla şey söylüyor. Bir çit üreticisi PVC satıyor. Vida satışı yapılmamaktadır. Vida kurulumu yapan kişi tarafından belirlenir. Üretici garantisi bağlantı elemanlarını değil profili kapsar. Sistem, yapısal olarak, korozyona{8} en duyarlı bileşenin sorumluluğunu, sistem bir bütün olarak ele alındığında sorumlu tutulacak kuruluştan ayıracak şekilde tasarlanmıştır.

Malzeme sabitlemesi 316 kalite paslanmaz çelik bağlantı elemanlarıdır veya pasivasyon işlemiyle minimum 304 kalitedir. Tipik bir konut çitindeki çinko-kaplamalı karbon çeliği vidaların maliyet farkı toplam kırk veya elli dolardır. Rayın ortasında kırılan paslanmış bir vidayı kurulumdan beş yıl sonra-değiştirme işi, orijinal işin tüm bağlantı elemanı bütçesinden daha fazladır. Yıllardır aynı kıyı şeridinde çalışan müteahhitler bunu çabuk öğreniyor. Bunu zor yoldan öğrenenler kamyonda iki takım vida taşıyor: iç kısımdaki işler için çinko-kaplamalı kutu ve tuzlu suyun görüş alanı içindeki her şey için paslanmaz kutu.

V. Kimsenin Sormayı Sevmediği Ekleme Sorusu

Bir PVC direk içi boştur. Yanal rüzgar yüküne maruz kalan bir PVC direk, içten takviye edilmediği sürece izin verilen sınırın ötesinde sapacaktır. Takviye, montaja izin verecek kadar açıklıkla direk boşluğunun içinde kayacak şekilde boyutlandırılmış-tipik olarak kare çelik veya dikdörtgen alüminyum-metal bir borudur. Açıklık sorunun bir parçası.

Açıklık çok darsa, ekleme sırasında ek parça sıkışır ve montajcı bunu çekiçleme eğiliminde olur, bu da üst kenardaki PVC direğin çatlamasına neden olabilir. Açıklık çok gevşekse, rüzgar yükü altındaki direk ek parçaya doğru sallanır ve nokta teması PVC duvarın iç kısmında bir aşınma bölgesi oluşturur. Binlerce yük döngüsünden sonra bu aşınma bölgesi incelir. Sonra çatlıyor. Her iki arıza da PVC'de veya ek parçada maddi bir kusur değildir. Her ikisi de, farklı tedarik zincirlerinden iki bileşenin birbirine mükemmel şekilde uymasının beklendiği bir montajdaki tolerans sorunlarıdır.

Kıyı ortamında açıklık aynı zamanda bir drenaj yolu görevi de görür. Direğe üstten-kötü kapatılmış bir direk kapağından veya üst rayın yakınındaki bir vida girişindeki ince çatlaktan- giren su, PVC direğin iç kısmından aşağı doğru akar. Ek parçanın beton temele oturduğu yerde, ek parçanın tabanında havuzlanır. Eğer kesici uç karbon çeliği, hatta galvanizli karbon çeliği ise, taban bir korozyon hücresi haline gelir. Çinko kaplama önce kendini feda eder. Bittiğinde çelik paslanır ve korozyon ürünü genişler. Genişleme betonu içeriden çatlatır. Direk artık eğildiği için değil, ayağın temeli, düzeneğin tepesinde milimetre cinsinden ölçülen bir boşluktan giren su tarafından yavaş yavaş tahrip edildiği için eğiliyor.

Kaynaklanmış taban plakasına ve uygun şekilde kapatılmış direk kapağına sahip paslanmaz çelik bir parça bu yolu ortadan kaldırır. Ek parça korozyona uğramaz. Direğe giren su zararsız bir şekilde dibe doğru akarak buharlaşır. Beton temel sağlam kalır. Malzeme maliyetindeki fark, iç pas genleşmesi nedeniyle çatlamış bir temelin kazılması ve değiştirilmesi maliyetine göre önemsizdir. Çitin, tek bir tehlikeye atılmış direği karşılayamayan hayvan koruma veya mülk çevre işlevlerine hizmet ettiği kurulumlar için,hayvan koruma çitiAnaliz, bu mantığı, sınır işaretleyiciyi çalışan bir çitten ayıran yüklere ve darbelere kadar genişletir.

VI. Rüzgâr

Rüzgar teknik özellikler sayfasına saygı göstermez. Test standartlarının tekrarlanabilirlik açısından basitleştirdiği kombinasyonlarda basınç, rüzgar enerjisi, sürekli yükleme ve enkaz etkisi sağlar. Bir çit paneline yönelik standart rüzgar-yükü testi, tekdüze bir statik basınç uygular. Gerçek rüzgar tek biçimli ve statik değildir. Şiddetli bir cephe, çitin bir bölümüne bitişik bölümden daha sert çarpıyor. İki direk arasında uzanan ray, statik testin tekrarlayamadığı bir burulma momentine maruz kalır. Direk, saniyeler içinde zirveye çıkan ve yönünü tersine çeviren bir bükülme momenti görüyor.

PVC viskoelastiktir. Sürekli yük altında sürünür. Döngüsel yük altında yorulabilir. Tropikal bir fırtına sırasında kıyı çitinin gördüğü stres seviyelerinde sert PVC için yorulma eşiği çoğu çit üreticisinin yayınladığı bir sayı değildir çünkü çoğu çit üreticisi yorulma testi yapmamaktadır. Statik rüzgar yükünü test ediyorlar ve bir rüzgar derecelendirmesi yayınlıyorlar ve derecelendirme, oluşturulduğu test koşulları altında dürüst. Tayfun bölgesinde kurulum yapan bir yüklenicinin, derecelendirmenin çitin gerçekte karşılaşacağı durumdan farklı bir koşul altında oluşturulduğunu bilmesi gerekir.

Pratik azaltma, post aralıktır. 2,4 metrelik direk merkezlerinde 120 km/saat rüzgara dayanıklı bir çit, 1,8 metrelik direk merkezlerinde çok daha fazlasını idare edecektir. Daha kısa açıklık, her bir direk üzerindeki kaldıraç kolunu ve her bir raydaki bükülme momentini azaltır. Daha fazla direk ve daha fazla beton olduğu için malzeme maliyeti kabaca üçte bir oranında artıyor. Açıklık ve bükülme gerilimi arasındaki ilişki doğrusal olmadığından yapısal marj üçte birden fazla artar. Kasırga koridorundaki sahil mülkü için daha dar aralık, gerçekleşecek ya da olmayacak bir olaya karşı mevcut en ucuz sigortadır ve bu gerçekleşirse, her direk aynı anda test edilecektir.

Gömme sonrası derinliği burada da önemlidir. Standart temel derinliği tablolarında varsayılan killi topraklardan daha düşük taşıma kapasitesine sahip olan kumlu kıyı toprağında, bir direğin daha derine inmesi gerekir. Bu şantiyelerde çalışan müteahhitler arasında geçerli olan genel bir kural: Standart bir konut direği için minimum 900 mm olmak üzere, minimum 900 mm olacak şekilde yer direğinin üstündeki-üçte biri-yer altına gömülüdür ve beton temel çapı en az 300 mm'dir. Rakamlar, daha uzun çitler, daha fazla rüzgar yakalayan mahremiyet perdeleri ve su tablasının yüzeyden bir metre yükseklikte olduğu ve uzun süreli şiddetli yağmur sırasında temelin etrafındaki toprağı sıvılaştırabilen alanlar için değişiyor. Bunların hiçbiri tescilli değil. Bu, karşılaşacağı rüzgar koşullarına göre tasarlanmış bir çit ile haritada üç kategoriden daha hafif bir rüzgar bölgesi için tasarlanmış bir çit arasındaki farktır.

VII. Pazarın Üç-Çeyreğini Filtreleyen Beş-Dakikalık Yüklenici Kontrolü

Çoğu çit tedarikçisi, kıyıdaki dayanıklılık sorgusuna "çitlerimiz UV'ye-dayanıklı ve hava koşullarına dayanıklıdır" şeklinde yanıt verir. İfade doğru ve işe yaramaz. Piyasadaki her PVC çit için geçerlidir. On beş yıl sonra aynı görünecek bir çit ile beş yıl sonra eğilip kireçlenecek bir çit arasında ayrım yapmaz.

Bir tedarikçi görüşmesinde sorulmaya değer sorular yaklaşık beş dakika sürer ve yanıtlar piyasayı hızlı bir şekilde filtreler.

Kapak kalınlığını pazarlama dilinde değil, mikron cinsinden isteyin. Cevap bir aralık ise minimum değeri isteyin. Yanıt "ürün grubuna göre değişir" ise, teklif edilen belirli ürün grubunu isteyin. 150 mikronun altındaki bir sayı diskalifiye edici değildir ancak bu, yüksek düzeyde maruz kalan bir kıyı bölgesinde çitin incelemeye ve-olası kapak stokunun on yıl içinde rötuşlanmasına- ihtiyaç duyacağı anlamına gelir. 200 mikronun üzerinde bir sayı, üreticinin bu sorunu düşündüğü ve malzemeyi buna göre fiyatlandırdığı anlamına gelir.

Tuz-püskürtme ortamlarındaki bağlantı elemanları için üreticinin hangi kalitede paslanmaz çelik önerdiğini sorun. Cevap "bağlantı elemanlarımız korozyona-dirençlidir" ise tedarikçi soruyu dinlemiyor demektir. Cevap "Sahilden 500 metreye kadar 316, 500 metreden 2 kilometreye kadar 304" ise tedarikçi sahil şeridini biliyor ve imar yapmayı düşünmüş demektir. Bu, kıyı garantisi talebini ele alan birinin cevabıdır.

Proje için teklif edilen direk aralıklarında çitin rüzgar yükü açısından test edilip edilmediğini sorun. Test 2,4 metrelik merkezlerde yapıldıysa ve proje 1,8 metrelik merkezler belirtiyorsa, derecelendirmenin enterpolasyonlu olup olmayacağını veya üreticinin yazılı bir beyanla daha dar aralığın arkasında durup durmayacağını sorun. Bu soruda tereddüt eden bir tedarikçi, söylemediği bir şeyden endişe duymaktadır. Bir saat içinde mühendislik notu içeren bir e-posta gönderen bir tedarikçi, kıyı spesifikasyonlarını işinin rutin bir parçası olarak ele alıyor.

Ek parçanın çit sistemi garantisinin bir parçası olup olmadığını veya sitenin-tedarik ettiği bir öğe olarak kabul edilip edilmediğini sorun. Eğer ek parça garanti kapsamı dışında bırakılırsa, dikme ek parçaya bağlı olduğundan, direğin yapısal bütünlüğü garanti kapsamı dışında kalır. Bu, sözleşme dilinde neredeyse hiçbir ev sahibinin fark etmediği ve hemen hemen her yüklenicinin eninde sonunda açıklamak zorunda kaldığı bir boşluktur. Bir PVC çit tedarikçisinin taleplerinin-yalnızca PVC parçalar için değil-tüm çit düzeneği için geçerli olup olmadığının nasıl değerlendirileceğine ilişkin daha geniş bir bakış açısı için, buradaki metodolojiyi inceleyin.PVC gizlilik çiti kılavuzuçitin arızalanmayı göze alamayacağı kurulumlara aynı sistem-düzeyinde incelemeyi uygular.

Sahil Neyi Test Ediyor?

Kıyı şeridi PVC çitin iyi olup olmadığını test etmiyor. Ekstrüzyon hattı ile son vida arasında verilen her kararın, çitin ömrünü tuz-yüklü, UV-doymuş, rüzgar- ile yıpranmış bir ortamda geçireceği varsayımıyla mı, yoksa çitin bir banliyöde duracağı ve teknik özellik sayfasının montajcının bilmesi gereken her şeyi kapsayacağı varsayımıyla mı verildiği test ediliyor.

Banliyö varsayımı çoğu çit için işe yarar. Kıyı çitleri için işe yaramaz, çünkü karayla ilgisi olmayan arayüzler-vidayı-ray arayüzüne-, ekleme-to-direk arayüzüne, direk--temel arayüzüne-tuz, nem, ısı ve rüzgar, iç kısımdaki test verilerinin hiçbir zaman temsil etmek üzere tasarlanmadığı yoğunluklarda birleştiğinde birincil arıza yolları haline gelir. Bir direk ekinin pas pullarına dönüştüğünü gören bir müteahhit onu göremez. Görüntü kalıyor ve bir sonraki işte sorulan soruları yeniden şekillendiriyor.

Sahil şeridini on yıl boyunca tutan bir çit farklı PVC'den yapılmaz. Aynı PVC'den yapılmış, daha kalın kapaklı, daha iyi bağlantı elemanları ile tutturulmuş, paslanmaz bir ek parça ile desteklenmiş, daha derin bir temele gömülmüş ve garanti süresinin yarısı dolmadan sistemin her bağlantı noktasında test edileceği bilinciyle monte edilmiştir. Bunların hiçbiri gizli değil. Bu sadece çevresi için belirlenen bir çit ile fiyatı için belirlenen bir çit arasındaki farktır.