Soğuk bir iklimde bir vinil çit kimsenin bakmadığı bir şeyin üzerinde durur veya düşer: durduğu zemin. Direk tabanları herhangi bir çitin - en az görünen kısmıdır ve ilk kıştan sonra onarılması en pahalı kısımdır. Beton onlarca yıldır varsayılan cevap olmuştur. Çakıl, karşı-zımba haline geldi. Her ikisi de çalışabilir. Her ikisi de başarısız olabilir ve belirleyici faktör, belirli bir yılda toprağınızda ne kadar don oluştuğu ve o topraktaki suyun gidecek bir yeri olup olmadığıdır. Bu makale donma kabarmasının mekaniğini yıkıyor, her iki baz tipini de buna göre test ediyor ve ikliminiz için bir karar yolu ortaya koyuyor. Paneller ve gönderilerin kendisi için göz atınvinil çit ürün yelpazesi.

Çoğu çit arızası en üstte meydana gelir: sarkan bir ray, eğilen bir panel, aniden verandayı çizen bir kapı. Sebep neredeyse her zaman en alttadır. Gönderi taşındı. Ve soğuk bir iklimde onu hareket ettiren şey buzdur.

Don kabarması, zeminde oluşan buzun neden olduğu toprağın yukarı doğru hareket etmesidir. Don, genişleyen buz mercekleri oluşturarak toprağı - ve içinde kök salmış olan her şeyi - yukarı doğru iter. Bir direk tek bir kışta birkaç santimetre yükselebilir ve on yıllık donma-çözülme döngüleri boyunca 5 ila 10 santimetre kayabilir. Belirti açıkça ortadadır: Sonbaharda tamamen düz olan bir çit, ilkbaharda hafifçe eğrilmektedir. Kanallara uyan panellerde artık boşluklar görülüyor. Gates bağlanır.

Ve her düzeltme bir kazmadır.

Don kabarması sadece donmuş zeminin genişlemesi değildir. Bu bir su-göç sorunudur. Zemin sıcaklıkları donma noktasının altına düştüğünde, sıvı su, nemi soğuğa doğru çeken bir eğimle toprak boyunca donma cephesine doğru hareket eder. Orada su kristalleşir. Her bir buz merceği küçük başlar, sonra kalınlaşır ve içine vinil direk yerleştirilmiş tam bir beton yastığı kaldırmaya yetecek kadar kolay - muazzam bir kuvvetle toprağı birbirinden ayırır.

Kritik değişken, suyun direğinizin tabanının altında donup donmadığıdır. Beton pediniz donma çizgisinin üzerindeyse, ped aktif donma bölgesine takılır. Altındaki ıslak toprak donar, genişler ve pedi yukarı doğru iter. Geri itemezsiniz. Sadece kazabilirsin.

Beton serttir ve buradaki sorun da tam olarak sertliktir.

Çit panelleri nadiren kendi başlarına arızalanır. Kışın ardından bir kaçış yanlış göründüğünde, soruşturmanın başladığı yer karakoldur.

Beton onlarca yıldır çit inşaatçılarına hizmet etmiştir. Güçlüdür, ucuzdur, yaygın olarak bulunur ve kalıcıdır. Toprağınız serbestçe akıyorsa ve don yüzeyselse, iyi-karıştırılmış bir beton ped, vinil direği çok uzun süre düz tutacaktır.

Ancak yanlış kullanılan beton, kabarma hasarının en yaygın nedenidir. Başarısızlığın belirli bir şekli vardır. Ped, genellikle bir karton kalıbın içine, bir deliğin üst kısmındaki 30 ila 45 santimetrelik bir alana dökülür ve formun yağışlı havalarda topladığı su, direğin hemen yanında bulunur. Bu su, soğuk bir anda donduğunda, yastık, direğini yerden kaldıran tek bir blok haline gelir - veya etrafından çatlar.

Killi toprak durumu daha da kötüleştirir. Kil akmaz. Kil alanında beton ped, üst kısmında bir açıklık bulunan bir kap gibi davranır. Akış toplanır, durur, donar ve kabarır.

Kural: Beton donma çizgisinin altında, iyi drenajlı-toprakta ve taban tamamen eğimin altında olmalıdır. Bunu ıslak bir alandaki deliğin üst yarısına dökün ve üzerinde bir direk bulunan küçük bir kaldırma istasyonu inşa etmiş olursunuz.

Bir çitin kurulumu basit görünüyor. Gönderinin altına ne konulacağı kararı genellikle ilk poşet açılmadan beş dakika önce veriliyor.

Çakıl tek bir nedenden dolayı işe yarar: su tutmaz. Durgun su yok, buz mercekleri yok, asansör yok. Suyu çıkarın ve kabarmayı giderin. 5/8 inçlik kırma taşla doldurulmuş bir delik, yanlarından ve tabanından akıyor. Deliğin tepesine çarpan yağmur, dondurucu cephenin ulaşamayacağı şekilde doğrudan aşağıya ve uzağa akıyor. Vinil direk, sürtünme ve taşın toplu ağırlığı ile desteklenen bir taş sütunun içinde asılıdır ve çevredeki toprakla birlikte hareket etmeyecektir.

Teori budur. Uygulamanın koşulları vardır. Bezelye çakılları ve yuvarlak nehir taşları yüklendiğinde hareket eder; Etraflarındaki toprak donunca yerleşirler ve yer değiştirirler. Ayrışmış granit ıslak bir delikte macun haline gelir. Yalnızca köşeli kırma taş kullanın ve bunu bir sıkıştırma çubuğuyla katmanlar halinde sıkıştırın.

Çevredeki toprak, drenajı zayıf olan ağır kilden oluşuyorsa ve alan direğinize doğru eğimliyse, deliğin üst kısmında su birikebilir. Çakıl kolonunun üst 10 santimetrelik kısmı donabilir ve direk kaymaya başlayabilir. Donma-çözülme bisikleti, yeterli zaman verildiğinde her durumda işe yarayan yavaş bir hırsızdır. Çakıl bir küme değildir-ve-unut. Bu bir kanalizasyon.

Doğru şekilde kurmanız gereken bir drenaj.

Evin yakınındaki karışık zemin - kil, daha uzaktaki kum - üzerinden geçen bir çit hattı, tek bir temel türünün en zorlu şekilde test edildiği yerdir.

Her çit spesifikasyonu bir sayıyla başlamalıdır: Ocak ayında inşa ettiğiniz zemin ne kadar derinde donuyor? Bu, Kuzey Amerika'da büyük ölçüde değişiklik gösterir. Bir binanın donma derinliği genellikle temellerin korunması gereken derinlik olan - yerel kodla verilir.

Temel kural: Eğer beton döküyorsanız, pedin alt kısmı bu derinliğin altında kalmalıdır. Eğer bu kadar derin - kazmak istemiyorsanız ve kimse de - kazmak istemiyorsa, o zaman tamamen sert bir ped kullanmayı bırakın ve drenajlı bir çakıl kolonuna veya hibrit bir tabana geçin. Kuzeyli müteahhitlerin çoğunun çakıl üzerine vinil direkler yerleştirmesinin nedeni tam olarak budur: delik genellikle donma sınırından daha sığdır, ancak çit ayakta kalır. Ancak bunu beton bir küpün üzerine kurmuyorlar.

Don derinliği bir tahmin değildir. Çizimdeki ilk çizgidir. Şehirler bunu yayınlıyor. İlçeler bunu benimsiyor. Tedarikçiniz yerel donma derinliğinden bahsettiğinizde neden bahsettiğinizden emin değilse yanlış tedarikçiyle karşı karşıyasınız demektir.

Çiftlik çiti, arka bahçe çitiyle aynı donma sorununa sahiptir -, ancak hayvancılık hattındaki yükselen bir direk, bir hayvanın geçmesine izin verecek bir boşluk açabilir.

Betonun yapısal faydasını korurken suyun dışarı çıkmasına da izin verebilirsiniz. Üstünde beton yakalı bir çakıl çekirdek kullanın. Orta derecede don bölgesini kapsayacak şekilde 120 santimetreye kadar iyi bir derinliğe - 90 kadar çukur kazın. Alt yarıyı sıkıştırılmış 5/8 inçlik köşeli kırma taşla doldurun. Gönderiyi ayarlayın. Çevredeki toprağı taşın üzerine doldurun ve bastırın.

Daha sonra tepeye küçük bir beton bilezik dökün: Direğin çevresine 15 ila 20 santimetrelik beton, zeminle aynı hizada olmak yerine direkten uzağa doğru eğimlidir. Yaka, direği yerinde kilitler ve temiz bir yüzey sağlar. Üst tarafa nüfuz eden su, çakıldan aşağıya, alttan dışarı ve direk tabanından uzağa doğru akar.

Tasma donma çizgisinin üzerinde, hareket edebileceği bölgede bulunur. Ancak sığ bir yaka, direğin tüm ağırlığını taşımaz. Direk aşağıdaki çakılın içine sabitlenmiştir. Don tasmayı biraz kaldırırsa, direkle ve çakılla birlikte hareket eder - onlara karşı değil.

Bir torba beton, iki torba kırma taş, bir öğleden sonra emeği. Bütün hibrit budur.

Alışkanlığı değil, zemine uygun tabanı seçin. Kumlu, serbest-drenajlı, derin donlu toprak: çakıla gidin. Çabuk sertleşir, akar ve asla kabarmaz. Köşeli taş kullanın, katmanlar halinde sıkıştırın ve yüzeyini 10 ila 15 santimetre kum veya üst toprakla tamamlayın. 2 ila 4 feet donlu killi toprak: hibrit olun. Beton bilezik, kilin doğrudan direğe baskı yapmasını önler ve kilin tek başına sağlayamayacağı sağlamlığı sağlar. Derin don veya ıslak, eğimli bir alan: ideal olarak tam don derinliğini çalıştıran, daha derin çakıl sütunlu hibrit. Sıfır hareket istiyorsanız, direk tabanını donma çizgisinin altındaki deliğin dibine dökün ve geri kalanını kırma taşla doldurun. 6 inç veya daha az don: toprak aktığı ve yaka eğimi devam ettiği sürece beton iyidir.

Seçim, kendi iyiliği için nadiren beton ve çakıl arasındadır. Bu, çite tutunması için sert bir şey vermekle, suyun gidebileceği bir yere zemin vermek arasında bir seçimdir. Geriye kalan her şey pazarlamadır.

Son olarak panellerin ve donanımın da önemli olduğunu unutmayın. Mükemmel bir temele sahip bir çit, bir kapıda, eğimli bir yol boyunca veya yalıtılmamış bir direk kanalında yine de başarısız olabilir. Tam olarak çalışınPVC çit kurulum kılavuzuvekapı ve direk temel kılavuzumalzemeleri sipariş etmeden önce - ve kamyonda yedek bir torba kırma taş bulundurun. Onu kullanacaksın.

Her çit çizgisi bir dizi karardan oluşur. Her bir direğin altındaki taban, yapılması en ucuz ve yeniden yapılması en pahalı olanıdır.